打滑是由皮带过度磨损或皮带松动造成的
同步带的滑动障碍取决于许多因素或这些因素的组合。这些因素包括以下几个方面:
1.正常磨损
一般来说,经过几年的使用,同步带已经扭了几百万次,很容易造成同步带的严重磨损。但是,制造商在推荐正时皮带的更换周期时会考虑这种消耗和磨损,因此正常磨损造成的损坏不应出现在推荐的更换周期中。如果损坏,说明同步带的工作状态不正常,一定还有其他问题。这里,应该强调以下几个方面。
a)同步带的结构缺陷
同步带上的任何缺陷都将导致同步带的使用寿命提前结束,无论是同步带上的小裂纹、合成材料不完美、刻痕或切口等。如今,随着皮带制造技术的发展,这些问题都得到了很好的解决,这方面的问题很少。
b)惰轮和导向轮转动不灵活
这些滑轮用于在张紧状态下保持正时皮带对齐,并在正确的轨道上运行,同时将导致皮带损坏的“漂移”降至最低。如果由于轴承质量差、轴套损坏、轴弯曲或润滑不当导致皮带轮不能自由转动,正时皮带将在这些皮带轮的表面上滑动,从而产生摩擦热或导致皮带表面光滑。摩擦产生的热量会加速皮带的老化,而表面的光滑度会削弱皮带的传动,影响其正时功能。
c)张紧车轮操作不正确
无论是光滑滑轮还是齿形滑轮,就像惰轮滑轮或导向滑轮一样,张紧滑轮也需要提供适当的张紧力并自由旋转,所以当张紧滑轮不能正常工作时,就像惰轮和导轮,一样,它会对同步带的工作寿命产生很大的影响。
2.对齐不准确
在谈论同步带的使用寿命时,我们很少讨论皮带导轨错位的影响,但这个因素非常重要。工作时,每条同步带都以每分钟数千转的速度绕其轨道运动,面与面接触的开合运动产生的巨大摩擦力会导致皮带过早损坏。因此,在安装正时皮带之前和之后,我们应该仔细检查正时系统部件的安装位置,看它们是否正确对齐,以避免因安装位置不准确而损坏正时皮带。
3.外部污染或损坏
任何与正时皮带接触的东西都可能损坏正时皮带,这就是当正时皮带工作时整个系统都被盖住的原因。但是,即使正时皮带的大部分受到保护,发动机中的少量机油(如发动机机油和冷却液)也会影响正时皮带,导致其打滑或发生化学腐蚀。此外,小石块、小金属屑或其他碎屑也可能通过它们自己的方式钻入正时皮带区域,这也可能损坏皮带。4.安装不正确
手册附在更换的正时皮带上。说明书中的内容是实际研究和测试的结果。不要用杠杆或螺丝刀撬动正时皮带,使其伸入正常轨道,因为正时皮带被设计成不能拉伸。安装时,应松开正时皮带上的张紧力,先将正时皮带放在轨道上,然后恢复张紧力。安装时应使用专用定位和张紧工具,以确保安装、定位和张紧同步带正确,各部件转动平稳。
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