可能是因为皮带在发电机上打滑,皮带和皮带轮剧烈摩擦、振动,发出一定频率的噪音。
皮带打滑的主要原因是皮带松动或老化。可能导致皮带松弛的因素是皮带张紧轮的调整不正确或缺少张紧轮。在这种情况下,应先调节皮带张紧轮,如果皮带无效,请更换皮带。 张紧轮。
皮带老化主要是指皮带在长期使用过程中逐渐硬化。失去弹性,皮带和皮带轮之间的摩擦减小。
在这种情况下,只能更换皮带。
大多数皮带自动跳动器在底部和跳动器臂之间的滑道方向上的某处具有一组皮带磨损长度指示器。该标记包括一个指针和两个或三个指示皮带张紧器工作范围的符号。如果指针不在此范围内,则皮带会拉长,应更换。在没有皮带自动张紧器的车辆上,两个皮带轮的中间使用标准的皮带延伸量规进行测量。如果与标准值不同,最好更换皮带。
如果传动皮带的伸长率未超过其极限,那么,如果您的汽车配备了自动张紧器,则应将其集中注意。首先,启动发动机,尽可能多地加载辅助驱动器,然后观察皮带张紧器的悬臂;发动机工作时,皮带张紧器的悬挂装置应有较小的排量。如果皮带张紧器无法移动,请关闭发动机,然后在皮带张紧器悬挂管的工作行程(约0.6厘米)内手动将其移动。如果皮带张紧器的悬臂无法移动,则表示皮带张紧器发生故障,应及时更换;如果皮带张紧器悬臂的位移超过0.6厘米,则弹簧载荷太小,皮带将打滑,然后再次测量。这样,仅更换皮带张紧器。
如果皮带没有过度伸展,并且自动张紧器工作正常,请注意皮带的工作表面是否像镜子一样光滑。这是由于皮带过度磨损而在负载下滑动的典型现象。皮带轮表面上的油漆脱落是滑动的最佳证明。
如果皮带吱吱作响经常发生在潮湿的天气,皮带和皮带轮的表面会更光滑。让我们做同样的测试:让辅助配置在系统的负载下工作,同时在皮带上洒水,如果有噪音,请更换皮带。
长时间尖叫或刺耳的声音:
尽管皮带轮的表面由于诸如沙子或用过的皮带之类的污物而反向安装,但皮带可能会发出长时间的尖叫声或刺耳的噪音,但这通常是由于辅助设备的组装不当引起的。
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