正时皮带断裂引起的故障之：发动机噪音大
2019-04-04
故障现象：发动机噪音大。最高车速只能达到130km/h。
故障诊断：接车时笔者发现该车发动机噪音特别像气门响，但是客户告诉我该车是在一家修理厂更换正时皮带后出现这种发动机噪音的。虽然以前发动机也有噪音，但是绝对不是现在这种声音，尤其是在更换正时皮带后动力不足。用听诊器仔细对发动机的这种声音进行辨别，可发现有两种不同的声音，一种是很有规律的气门间隙过大造成的“气门响”，一种是在加速时有明显的“突爆声”，即爆震声。经过高速试车发现动力明显不足。
根据检的情况相客户反映的材料，我们重新对发动机的正时皮带进行检查。在校准时发现错了2个齿，即正时提前两个齿。校准后发动机的噪声明显的减小，只剩下有规律的气门响。再试车，发动机高速行驶有力，故障排除。
故障总结：该车发动机在更换正时皮带时，最好用厂家提供的两样专用工具进行定位：一是对曲轴定位的工具，如图5所示；二是对凸轮轴进行定位的工具，如图6所示。在安装好正时皮带、紧固曲轴皮带轮螺栓前，要通过曲轴飞轮轮齿顺时针转动直到无法转动曲轴为止，保持曲轴不动并固定住曲轴方可紧固螺栓，因为曲轴定位销孔相对于定位销有一定的旷量，反映到飞轮上有3个齿左右的余量，如果在紧固螺栓时不消除此量，那么就会发生错齿的故障。该故障发生错齿后就出现点火过早的问题，导致发动机爆震，动力不足的故障现象。
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