正时皮带简介
2018-10-25
同步带用于支撑上下，上连接是发动机气缸盖的定时轮、，下连接是曲轴定时轮；定时轮连接凸轮轴，凸轮轴有一个凸轮，其接触点是一个小摇臂，摇臂通过同步带带来的动力产生压力，起到顶升的作用；升空进气阀的功能是让雾化汽油进入气缸体，当排气阀顶起时，排气阀排出气缸；当凸轮轴凹进（注意：未抬起）的同时它接触小摇臂时，此时进气阀、排气阀关闭，压缩比产生、分配器点火，内燃启动并产生动力！
以四缸汽车为例，他的点火顺序是4、1、2、3，或3、4、1、2，或2、3、4、1；
一缸进气阀、排气阀关闭，产生内燃；
同时，两个气缸的进气阀立即关闭。、排气阀关闭；
此时三缸进气阀几乎完全打开，吸入汽油、排气阀关闭；
此时四个气缸完成内燃机进气阀关闭。、排气阀完全打开排气！
同步带是消耗品，一旦同步带断裂，凸轮轴当然不会及时运行。此时，阀门很可能与活塞碰撞并造成严重损坏。因此，同步带必须基于原厂。指定的里程或时间将被替换。
在汽车发动机运转过程中，气缸内连续产生进气、压缩、爆炸、排气的四个过程，每一步的定时与活塞的运动状态和位置相匹配，使进气和排气均为活塞提升装置彼此协调，并且同步带作为发动机内部的“桥”，并且动力通过曲轴传递到相应的部件。有许多高端车确保计时系统的稳定性，使用金属链代替皮带。由于在车辆定时齿形带断裂后车辆内部齿形带断裂，损坏很大，因此制造商通常具有同步带的更换周期。
同步带是橡胶部件。随着发动机工作时间的增加，同步皮带和同步带配件，如同步皮带张紧器、同步皮带张紧器和水泵，会磨损或老化。因此，对于配备同步带的发动机，制造商将有严格的要求，并且规定的同步带和附件将在规定的时间内更换。更换周期将随发动机的结构而变化。一般情况下，车辆将行驶至6万至100,000公里应更换，具体更换周期应根据车辆的维修手册进行。通常考虑在80,000 km处更换正时皮带。即使您的汽车上有同步皮带，也一旦发生故障就无法更换。因此，当总行程距离达到80,000时，建议考虑更换它。同步带位于水箱风扇后面。
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