正时皮带的正常使用寿命,受三个因素影响:橡胶件的自然老化、转速强烈变化带来的冲击力损伤、长期匀速使用的张力松驰。
(1)橡胶件的自然老化——
这个,就算你的车放那不开,它也会自然老化的。所以无论你公里数开得再少,也不应该超过五年。
(2)转速强烈变化带来的冲击力损伤——
这是到一定公里数换皮带的最主要原因。
假设你是出租车,每天在市里不停的停车起步加速减速,那样转速强烈变化的冲击损伤积累的必然就比较多。那样到六万公里,换正时皮带是应该的。
但是,目前我们很多车友大部份路程都是跑的高速公路,车基本上都是匀速行驶的。所以转速强烈变化的冲击损伤积累就很少。
所以,这样的车友,正时皮带用到八万公里左右是没有任何问题的。如果平时在市内也没有急加速、急刹车的飙车习惯,那正时皮带用到九万公里也是没问题。
再看1.4和1.6的发动机比,由于动力上的差距,转速变化的速度会比1.6的慢许多,这样转速强烈变化的冲击损伤积累就更少。
所以,纯从用车角度上看,自己完全可以根据自己的用车情况,在六万公里的基础上,适当的延长更换公里数是完全可以的。
(3)长期匀速使用的张力松驰——
这就是完全正常的使用状态了。
一个用车习惯良好的用户,十万公里才换正时皮带的情况大有人在。
但是:使用公里数过多,正时皮带因长期使用而有一定的松驰后,会影响车的动力和油耗。
比如非要扛到十万公里,夏天开空调车起步会觉得没劲,加速感觉也不爽,一万公里再增加个500元油费,还不如早点换了正时皮带更合适。
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