浙江鸿腾橡胶有限公司：常用V带的结构特点
2020-05-07
普通V带
结构：承载层为绳芯或胶帘布，楔角为40°，相对高度近似为0.7梯形截面环形带有包布式和切边式两种。
特点：当量摩擦系数大，工作面与轮槽粘附性好，允许包角小、传动比大、预紧力小、绳芯结构带体较柔软，曲挠疲劳性好。
应用：速度<25～30m/s、功率<700kW、传动比≤10轴间距小的传动。
窄V带 【PK带|哪家企业汽车皮带做的好|哪家汽车皮带做的好】
结构：承载层为绳芯，楔角为40°，相对高度近似为0.9梯形截面环形带有包布式和切边式两种。
特点：除具有普通V带的特点外，能承受较大的预紧力，允许速度的曲挠次数高，传动功率大，耐热性好。
应用：大功率结构紧凑的传动。
结构：将几根型号相同的普通V带或窄V带的顶面用胶帘布等粘接而成，有2、3、4或5根连成一组。
联组V带
特点：传动中各根V带载荷均匀，可减少运转中振动和横转，增加传动的稳定性，耐冲击性能好。
应用：结构紧凑载荷变动大要求高的传动。
结构：其结构与普通V带相同，承载层为绳芯，内周制成齿形。
齿形V带 【PK带|哪家企业汽车皮带做的好|哪家汽车皮带做的好】
特点：散热性好，与轮槽粘附性好，是曲挠性最好的V带。
应用：同普通V带和窄V带。
结构：承载层为绳芯或胶帘布，楔角为60°的梯形截面环形带，用聚氨酯浇铸而成。
大楔角V带
特点：质量均匀，摩擦系数大，传递功率大，外廓尺寸小、耐磨性、耐油性好。
应用：速度较高、结构特别紧凑的传动。
结构：承载层为绳芯，相对高度近似为0.3的梯形截面环形带。
宽V带
特点：曲挠性好、耐热性和耐侧压性能好。
应用：无极变速传动。
接头V带
结构：多由胶帘布卷绕而成，与普通V带相近，有活络型、多孔型和穿孔型接头三种。
特点：带长可根据需要截取。局部受接头影响而削弱，传动功率约为相同带型V带的0.7倍，且平稳性差。活络型V带结构复杂、质量大、易松弛。
应用：中、小功率低速传动中临时应用。
双面V带 【PK带|哪家企业汽车皮带做的好|哪家汽车皮带做的好】
结构：截面为六角形，四个面均为工作面。承载层为绳芯，位于截面中心。
特点：可以两面工作。带体较厚、曲挠性差，寿命和效率较低。
应用：需要V带两面工作的场合。如农业机械中的多从动轮传动。
浙江鸿腾橡胶有限公司 立足于高起点，高品质，最优质的服务。我们本着“以质量求生存，以创新求发展”的宗旨，不断超越自我，不断完善自我。热忱欢迎海内外各界朋友真诚合作！
本文由|发动机皮带制造商|汽车皮带制造商|哪个企业的汽车皮带做得好|整理:
内容来源网络，更多新闻：http://www.zjhtxj.com
