浙江鸿腾橡胶有限公司：风扇皮带打滑的声响的原因
2020-04-28
1)现象：在发动机运转时，在其前端发出一种连续不断的吱的声响，并且在急加油门的瞬间，声响更为突出。
2)原因：风扇皮带过松。一般由于风扇皮带疲劳拉长、松紧度调整不当或皮带规格与轮槽不符等。发动机运转时，皮带在轮槽内打滑而发出声响。
3)判断排除：
①听察。在发动机运转中，如听到现象中所描述的声响时，可打开发动机盖罩，在发动机侧面听察，并反复加油门试验，可清楚地听到此种声响。而且可看到风扇皮带的运转有时不均匀。
②扳动风扇叶片试验。将发动机熄火，扳转风扇叶片。若感到阻力不大，则表明风扇皮带打滑。
③检查风扇皮带松紧度。如用手按下风扇皮带，能凹下20mm以上时，表明风扇皮带过松。
如属调整不当，必须按车型规定要求重新进行调整。风扇皮带的松紧度，可通过调节发电机支架的位置来调整。即松开发电机支架上的固定螺旋，用撬棒适当移动发电机，使风扇皮带拉紧，然后拧紧固定螺旋，再复查风扇皮带的松紧度是否符合要求。
风扇皮带的松紧调整有两种:
①人工涨紧是人为的检查涨紧程度去调整，造成打滑原因有:皮带调整机构的调整螺丝不紧，皮带弹性不足，齿牙磨损，各种皮带轮槽磨损严重，轮槽变宽。
②自动涨紧是利用弹簧扭力自动涨紧的，也称自动涨紧轮。造成打滑原因:弹簧弹性不足，皮带弹性差，皮带和皮带轮磨损严重，各种皮带轮紧固机构松旷造成涨紧轮扭力失效。
当然现实中发动机传输机构:发电机、压缩机、助力泵、惰轮等等部件损坏卡死，也会发生皮带打滑干磨现象，故障音是“吱吱吱”的。
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