浙江鸿腾橡胶有限公司：多楔带相对于传统三角带有何优势
2019-09-03
发动机传动带是卡车发动机的一个不显眼的小部件。虽然它很小，但它负责配件的传输工作，如水泵、发电机、冷却风扇?空调压缩机。可以说它与发动机中各种部件的操作有关。如果没有正常运行，我们的卡车将难以移动，甚至可能导致发动机报废等严重故障！
以前使用的大多数发动机都是V型皮带，但随着近年来技术的发展和进步，V型多楔带已逐渐取代V型皮带成为目前的主流。然而，大多数人都知道V型多楔带比V型带好，但它好在那里，但很少有人能说清楚，所以今天我们将看到为什么V型多楔带可以取代V带。
在V型多楔带受欢迎之前，最广泛使用的是V型皮带，可以在许多机械设备上看到。它具有较低的价格?简单的过程?技术含量低，其在带槽上的精度也很低。但是，有优点和缺点。 V带的传动能力相对较低，寿命相对较短。很难满足现代发动机的需求。它已逐渐被淘汰，但其替代的V形肋带具有许多优点。
1 V型多楔带与皮带轮接触面积大，载荷分布均匀，传动能力强，比普通V带传动功率大约高30％。
2 V型多楔带传动振动相对较小，运行稳定，长期使用伸长率小，寿命长，皮带速度可达每秒40米，功率大。
3 V型多楔带薄体?柔性?小工作应力?发热量小，可用于小直径滑轮。在相同的功率下，V型多楔带可以有效地减少传动部件的体积，比传统的V带占用的空间减少约25％。
4 也是发动机制造商的最爱，也就是说，V型多楔带的背面也可以传动，因此复杂的传动系统可以布置在更小的空间中，从而在有限的空间内驱动更多的设备。并且自动张力调节器可用于使传动更安全可靠。
总之，V型多楔带是先进的，但这并不意味着多楔带不会发生故障。在正常情况下，V型肋带的失效主要是由于忽视维护造成的。例如，如果张力太小或太大，皮带将被损坏。检查和维护对皮带的使用寿命有很大影响。我希望每个人都有更多的车辆清关。注意发动机皮带的状态，以防止在操作过程中损坏。
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