浙江鸿腾橡胶有限公司 : 带传动的张紧目的和张紧方法
2019-02-25
带传动的张紧目的和张紧方法
1．带传动的张紧目的
发动机附件传动轮系张紧结构，具体张紧的目的如下：
（1）根据带的摩擦传动原理，带必须在预张紧后，达到合适的初拉力才能正常工作。带的张紧控制要符合10～15mm的压下要求。
（2）传动带运转一定时间后，会产生永久变形使带松弛，使初拉力减小而降低带传动的工作能力，因而必须重新张紧或更换。
2．带传动的张紧方法
带传动的张紧方法通常有调整中心距和使用张紧轮两种。
1）调整中心距
通过调整螺栓来改变中心距，从而达到定期张紧的目的。此方法常用于近似垂直布置的带传动。
2）采用张紧轮
采用张紧轮实现定期张紧或自动张紧的目的。张紧轮应尽量靠近大轮，以免过分影响在小带轮上的包角。张紧轮的轮槽尺寸与带轮的相同。
带轮通常由轮缘、轮辐和轮毂三部分组成。V带带轮一般分为实心式、腹板式、孔板式和轮辐式。
带传动的张紧方法通常有调整中心距和使用张紧轮两种。
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