时规带有四个部分组成:
A 橡胶背面:合成橡胶面张力组形成保护。它坚硬而柔韧性强。与张力组紧密结合。它出色的抗磨损,也可以用于轻负荷传送。
B 张力组:有螺旋形缠绕的玻璃纤维绳组成,是为传送能量专门设计的。小直径的绳可有高张力强度,低拉伸和高弯曲疲劳。
C 橡胶齿:独特的合成橡胶有着高力强度和的硬度以确保齿与槽兼容,它们根据准确的螺距精美制作,(齿剪刀强度实际上超过了张力强度)。
D 尼龙表面:薄薄的尼龙面,坚韧并极高磨损,防止齿与滑轮接触时的磨损。可延长使用寿命。
时规带于60年代中期首先出现在家用汽车上。由于汽车制造厂商转向顶置凸轮发动机以满足驾驶人士对体型较小而又外观神彩飞扬汽车的需求,时规带的使用日益广泛,迅速增加。时规带较轻、噪音较低、效率更高、比起链条传动带更便宜而且无须润滑。
构造
时规带包括一条用玻璃纤维制成的,非常结实的张力线。其底层索由精密铸模的齿组成,表面覆以橡胶浸渍的纤维,从而提供额外的磨擦阻力。时规带的齿型必须精密,以便传动带能够跟曲轴和凸轮轴带正确地啮合。尽管时规带非常坚固,但它们又非常纤巧易损。同时时规传动带的玻璃纤维绳比传统的传动带中的聚脂线绳有更大的拉伸强度,但不如聚脂线绳柔韧。如果时规带在任何一个方向过度弯曲,玻璃纤维极易断裂。
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