浙江鸿腾橡胶有限公司：多楔带自动张紧器简介
2018-11-27
多楔带自动张紧器简介
1 自动张紧器结构
张紧器由皮带轮、摇臂、支座、回位弹簧、定位销等组成。皮带轮通过轴承，轴销固定在摇臂上，皮带轮绕其轴心自由旋转。摇臂、回位弹簧（扭转弹簧）与支座通过饺链相饺接。摇臂与支座之间可相对转动。
2 工作原理
以WD61546 柴油机为例说明：张紧器在自由状态（回位弹簧处于未受工作扭转状态）通过定位销、
M10 六角头螺栓紧固在柴油机空压机齿轮盖上或传
动皮带附近其它部位，使支座成为柴油机的固定件。支座、皮带轮两者中心连线与水平线夹角成 30?。在装入皮带的同时将摇臂皮带轮顺时针转动一定角度，装入皮带。此后除去转动力矩，皮带轮在回位弹簧回弹力的作用下紧压在皮带上，使皮带具有所要求的预张力，在此预张力的作用下皮带即可传递扭矩（功率）。此时回位弹簧力与皮带张紧力相平衡，在张紧器初始安装静止状态，其扭转弹簧工作扭转角度及其它结构参数均是固定的，对皮带施加的张紧力亦是固定的。在初始运转状态，皮带处于弹性变形范围内，扭转弹簧工作扭转角减小很少，作用于皮带的张力降低亦很小，所以皮带轮回转中心在安装状态和运转初始状态位置变化很小，皮带轮绕其回转中心线转动，当皮带产生塑性伸长后，整条皮带松边所受张力减小，与回位弹簧之间失去了力的平衡。摇臂、皮带轮在回位弹簧的作用下逆时针转动，使各力之间达到新的平衡，如此皮带不断地被塑性拉长，摇臂、皮带轮不断地调整新位置，不断地达到新的平衡，直至皮带张紧力等于传递功率所必须的最小张紧力，此时张紧器失效。也就是说新皮带安装初始张紧力远大于传递功率所必须的张紧力，两者之差即是所谓的自动张紧范围。
3 皮带轮内置
皮带轮压紧皮带工作面，张紧器紧固在空压机齿轮盖或柴油机其它固定件上，将张紧器逆时针方向转动一定的角度，装入皮带后，除去转动力矩，皮带轮在回位弹簧作用下紧压在皮带上，使皮带具有一定的张紧力，该张紧力大于或等于传动一定的功率所必须的张紧力时，皮带传动系便能可靠工作。其安装状态与初始运转状态和皮带出现塑性伸长后的力平衡过程均同皮带轮外置式结构。
4 多轮传动
多轮传动为一个主动轮，一条皮带驱动多个独立的负荷。
多轮传动张紧器安装、力系平衡过程等同自动张紧器外置式皮带轮结构。多轮传动一般为外置张紧轮，同时为增加某一独立负荷皮带与带轮之间的包角，加有导向轮。多轮传动中有可能出现某一独立负荷之皮带轮为皮带非工作面传递功率（即相当于平皮带传动），此时，多轮传动的受力分析和计算较复杂一些。
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