汽车传动带质量缺陷对使用寿命的影响
2018-11-13
（1）摩擦传动带—切边汽车V带质量缺陷对使用寿命的影响
带体过厚：压缩层胶（底胶）处于受力状态，容易造成底胶早期断裂；
带体过薄：带与带轮配合不好，容易翻转；
带体过宽（或过窄）：带未处于正常的受力状态，容易过早损坏；
带截面角度过大（或过小）：带与带轮之间为线配合或部分面配合，传动效率低，易产生打滑；
芯绳线头露出（或断点过多）：芯绳在带传动过程中已被甩出，使带无法使用；
芯绳张力不均：带体在传动过程中，在载荷作用下，受力不均，容易翻转；
带体缺芯绳：会造成带的强度不足，在传动过程中，可能在缺芯绳部分先变形，以致损坏；
双刀：带经重复进刀切割，造成芯绳受损，在传动过程中，该部位会首先开裂，进而甩出芯绳，使带无法使用；
带长过短：在无法调借张紧轮张力时，带易过早断裂（或装配不上）；
带长过长：易产生打滑，使带无法使用；
芯绳粘合强度过低：易产生脱层或裸线，这部分对带轮无压力，不能传递动力；
压缩层胶（底胶）断裂：由于热老化作用底胶早期断裂，底胶脱离带体，使带无法使用；
欠硫：由于硫化时间不足而造成带体偏软，带与带轮之间不能紧密配合，易造成带体翻转；
工作面杂质：影响带摩擦效果及传动效率。
（2）摩擦传动带—汽车多楔带质量缺陷对使用寿命的影响
带体过厚：增加带的弯曲阻力，容易造成带背裂纹或顶部开裂；
带体过薄：带与带轮配合不好，易发生粘合胶层磨损，传动效率低；
带楔尺寸不符：带楔与带轮之间为线配合或部分面配合，传动效率低，易产生打滑；
芯绳排列不均：造成带体受力不均，易产生断裂；
芯绳张力不均：带体在传动过程中，在载荷作用下，受力不均，易产生断裂；
带侧毛边：芯绳在带传动过程中已被甩出，使带无法使用；
芯绳粘合强度过低：易产生脱层或裸线，这部分对带轮无压力，不能传递动力；
带体缺芯绳：会造成带的强度不足，在传动过程中，可能在缺芯绳部分先变形，以致断裂；
楔胶横向刚性差：带些与带轮之间不能较好配合，易产生打滑；
欠硫：带体偏软，容易早期老化或磨损，带楔裂纹或掉楔，使带不能使用。
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