发动机皮带检查
2018-09-25
汽车曲轴通过带传动使凸轮轴转动 I也有用链条的 I，控制气门的开启关闭：通过带传动带动发电机转动，提供全车用电；一般来说，汽车用带主要有以下几种。
汽车用 V带：V 带是没有接头的环形带，截面形状为梯形。其两个侧面是工作面，强力层的结构形式有帘布结构和线绳结构。V带的型号和基准长度都压印在胶带的》I表面上，以供识别和选用。例如：“82240”即表示 B型带，标准长度为 2240mm。
汽车用多楔带：汽车除了使用普通 V带传动以外，还使用多楔带。多楔带是在平带的机体上由多根 V带组成的传动带。汽车多楔带的规格包括楔数、型号和有效长度，采用以下数字和字母顺序进行标记：楔数、型号、有效长度。
汽车同步带同步带：传动是利用带齿与带轮的啮合来传递动力的一种新型的传动方式，它有齿轮传动、链传动和带传动的各种优点。
①可以解决使用链条时发生的高速状态下传动效率降低、需注入润滑油等问题和使用齿轮时驱动部和从动部之间距离限制等问题。
②将玻璃纤维作为抗张体采用，无胶带的伸长。
③耐热、耐油、耐磨性出色。
④在运转速度和温度变化很大的条件下，也能保证很高的传动效率。
⑤高速旋转过程中，也能稳定安全地发挥其性能。
皮带的检查与调整：
风扇皮带的检查与调整。
①用手指按压驱动皮带的中间部位，挠度应为、2mm 左右。如果不符合要才应进行调整。
②调整时，先拧松发电机张紧螺母和螺栓。
③调整松紧螺栓。
④使发动机皮带松紧度符合要求，最后拧紧紧固螺母。
⑤调整好后，检查风扇皮带是否有裂纹、磨损，如果有应更换皮带。同时翻转皮带，能够达到 90度，不能过松或过紧。
发动机正时皮带的检查。
①先将发动机护罩的四个内六角螺母拧下。
②取下护罩，再拆下正时皮带护置。
③用拇指和食指捏住凸轮轴齿轮和中间轴齿轮之间同步带的中间位置，转皮带，刚好达到 90度为合适。
④正时皮带的张紧程度必须适中，过紧或过松都必须进行调整，最后带是否有裂纹、毛边、磨损等。如果磨损严重或已经行驶 8万千米，应更换。
⑤最后装好正时皮带护罩和发动机护罩。
本文由|浙江鸿腾橡胶有限公司PJ带|PK带|哪家企业汽车皮带做的好|整理:更多新闻资讯:
http://www.zjhtxj.com
