传动皮带,是我们大家都容易忽视的部分。通常情况下,皮带没有断裂或者是明显异响我们都是不会去更换的。但是传动皮带又是一个相当重要的部件,如果在自驾或远途行驶过程中,皮带断裂,我们的车辆就只能抛锚等待救援了。小伙伴们一定要仔细检查皮带,做好防患于未然。
车辆启动,当机舱传来明显“吱吱”异响的时候,你要考虑下是否传动皮带老化造成的,如果我们听之任之,后果很严重。
传动皮带的主要成分是橡胶,特别是到了冬季,橡胶就会变硬变脆,磨擦系数降低。如果皮带过度磨损也会发出“吱吱”的响声。
如何检验异响是否来自皮带:在响声大的时候往皮带上浇点水,如果不响了就是皮带导致的异响。
皮带需要更换的特征:
1.皮带张力不足用拇指强力地按压2个皮带轮中间的皮带,按压力约为10kg左右,如果皮带的下压量在10mm左右,则认为皮带张力合适。如果压下量过大,则认为皮带的张力不足。张力不足时,皮带很容易出现打滑。
2.皮带磨损严重旧皮带磨损严重,使皮带和皮带轮的接触面积锐减。这时只要用力一压皮带,皮带就深深地下沉到皮带轮的槽内。皮带的橡胶还有一个老化问题,如果皮带橡胶严重老化,必须及时地更换新皮带。
发动机做为汽车的心脏,一部分动力经过变速箱用来驱动车辆前进,另一部分动力通过传动皮带来确保车辆正常运行。
与传动皮带密切相连的部件有:曲轴皮带轮,水泵,发电机,压缩机,助力泵,惰轮,张紧轮。
有几个方面的影响
1.皮带断裂对水泵影响:水泵扇叶不运转,发动机冷却液不能循环,最终导致冷却液“开锅”,发动机温度过高。
2.皮带断裂对发电机影响:发动机不工作时,由蓄电池给全车供电,启动之后,由发电机供电并且给蓄电池充电。如果皮带断裂,全车便失去供电来源。
3.皮带断裂对压缩机影响:压缩机不工作,空调失去制冷能力。
4.皮带断裂对助力泵的影响:助力泵不工作,方向失去助力。
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